Onko venttiilin kansi rikki
Venttiilin kannen tiivisteen vaurioitumiseen on yleensä useita syitä. Ensimmäinen on, että pultti on löysällä, toinen on moottorin puhallus, kolmas on venttiilikopan halkeama ja neljäs on, että venttiilikopan tiiviste on vaurioitunut tai sitä ei ole päällystetty tiivisteaineella.
Moottorin puristustahdin aikana pieni määrä kaasua virtaa kampikammioon sylinterin seinämän ja männänrenkaan välissä ja kampikammion paine nousee ajan myötä. Tällä hetkellä kampikammion tuuletusventtiiliä käytetään tämän osan kaasun johtamiseen imusarjaan ja hengittämiseen polttokammioon uudelleenkäyttöä varten. Jos kampikammion tuuletusventtiili on tukossa tai männän renkaan ja sylinterin seinämän välinen välys on liian suuri, mikä johtaa liialliseen ilmakanaviin ja korkeaan kampikammion paineeseen, kaasua vuotaa ulos paikoista, joissa on heikko tiiviste, kuten venttiilin kannen tiiviste, kampiakselin etu- ja takaöljytiivisteet, mikä johtaa moottoriöljyn vuotamiseen.
Niin kauan kuin käytät tiivisteainetta, kiristät pultit ja venttiilin kansi ei ole halkeama tai vääntynyt, se osoittaa, että venttiilin kansi on hyvä. Jos et ole levollinen, voit mitata venttiilin kannen tasaisuuden viivaimella ja paksuusmittarilla, jotta näet, eikö se väänny.
