Onko venttiilikoppa rikki
Venttiilikopan tiivisteen vaurioitumiseen on yleensä useita syitä. Ensimmäinen on löysä pultti, toinen on moottorin läpivirtaus, kolmas on venttiilikopan halkeama ja neljäs on venttiilikopan tiivisteen vaurioituminen tai tiivisteen puuttuminen.
Moottorin puristustahdin aikana pieni määrä kaasua virtaa kampikammioon sylinterin seinämän ja männänrenkaan väliin, ja kampikammion paine nousee ajan myötä. Tällöin kampikammion tuuletusventtiili johtaa tämän osan kaasusta imusarjaan ja hengittää sen palotilaan uudelleenkäyttöä varten. Jos kampikammion tuuletusventtiili on tukossa tai männänrenkaan ja sylinterin seinämän välinen rako on liian suuri, mikä johtaa liialliseen ilmakanavointiin ja korkeaan kampikammion paineeseen, kaasua vuotaa paikoista, joissa on heikko tiivistys, kuten venttiilikopan tiiviste, kampiakselin etu- ja takaöljytiivisteet, mikä johtaa moottoriöljyn vuotoon.
Niin kauan kuin levität tiivisteainetta, kiristät pultit ja venttiilikansi ei ole haljennut tai epämuodostunut, se osoittaa, että venttiilikansi on hyvässä kunnossa. Jos et ole varma, voit käyttää viivainta ja paksuusmittaria (rakotulkkia) mittaamaan venttiilikannen tasaisuuden nähdäksesi, ettei se ole epämuodostunut.
