Instrumentin esittely
Termostaatti säätää automaattisesti jäähdytysveden lämpötilan mukaan tulevan veden määrän ja muuttaa veden kiertoaluetta jäähdytysjärjestelmän lämmön hajoamiskapasiteetin säätämiseksi ja varmistaa, että moottori toimii asianmukaisella lämpötila -alueella. Termostaatti on pidettävä hyvässä teknisessä kunnossa, muuten se vaikuttaa vakavasti moottorin normaaliin toimintaan. Jos termostaatin pääventtiili avataan liian myöhään, moottori ylikuumenee; Jos pääventtiili avataan liian aikaisin, moottorin esilämmitysaika pidentyy ja moottorin lämpötila on liian alhainen.
Sanalla sanoen termostaatin tehtävänä on estää moottorin liikajäähdytystä. Esimerkiksi moottorin toiminnan jälkeen normaalisti, jos talvella ajettaessa ei ole termostaattia, moottorin lämpötila voi olla liian alhainen. Tällä hetkellä moottorin on väliaikaisesti pysäytettävä veden kierto sen varmistamiseksi, että moottorin lämpötila ei ole liian alhainen.
Kuinka tämä osa toimii
Päätermostaatti on vahatermostaatti. Kun jäähdytyslämpötila on alhaisempi kuin määritetty arvo, termostaatin anturin tarkennettu parafiini on kiinteä. Termostaattiventtiili sulkee moottorin ja jäähdyttimen välisen kanavan jousen vaikutuksen alla, ja jäähdytysneste palaa moottorille vesipumpun läpi moottorin pientä kiertoa varten. Kun jäähdytysnesteen lämpötila saavuttaa määritetyn arvon, parafiini alkaa sulaa ja muuttuu vähitellen nestemäiseksi, tilavuus kasvaa ja puristaa kumiputken, jotta se kutistuu. Kun kumiputki kutistuu, se toimii ylöspäin työntötangossa, ja työntötangossa on alaspäin käänteinen työntövoima venttiilin avaamiseksi. Tällä hetkellä jäähdytysneste virtaa takaisin moottoriin jäähdyttimen ja termostaattiventtiilin läpi ja sitten vesipumpun läpi suurta kiertoa varten. Suurin osa termostaateista on järjestetty sylinterin pään poistoputkeen, jolla on yksinkertaisen rakenteen edut ja helppo eliminoida kuplat jäähdytysjärjestelmässä; Haittana on, että termostaatti avataan ja suljetaan toiminnan aikana, mikä johtaa värähtelyihin.
