Miksi en voi ostaa vesisäiliörunkoista onnettomuusautoa?
Koska vesisäiliön kannakkeen vaurion on oltava onnettomuus, jossa on erittäin suuri törmäysvoima, ja ajoneuvon etupää vaurioituu vakavasti. Uuden vesisäiliön rungon vaihdon jälkeen ajoneuvon ajoturvallisuustekijä ei kuitenkaan muutu. Voit silti ostaa sen. Monet autonomistajistamme osaavat vain ajaa, mutta he eivät tiedä mitään mätä vesisäiliön rungosta. Vesisäiliön runkoa kutsutaan myös portaaliksi ja etukehykseksi. Auton etupäässä hajallaan sen tehtävänä on kiinnittää vesisäiliön ja lauhduttimen tukirakenne. Lisäksi etuosassa on useimpien etuosan ulkonäön osien laakerointi ja puristus, ja siihen liittyvät periaatteessa osat, kuten etutörmäyksenestopalkki, keskiverkko, ajovalaisin ja etupuskurilevy. Vesisäiliön runko on tietysti ajoneuvon keskeinen osa. Suurin osa niistä on ajoneuvoja, joissa on vain vesisäiliön runko vaihdettu. Onnettomuusajoneuvon etuosaan kohdistuu erittäin suuri törmäysvoima. Ajoneuvon ensimmäinen turvaetujen törmäyksenestopalkki vahingoittaa vesisäiliön runkotunnistimen työtä. Se lähettää törmäyssignaalin kaasutietokoneelle ja ohjaa pääohjauskaasua räjähtämään. Kojelaudan ilmansyöttökansi on rikki. Joidenkin ajoneuvojen kojetaulu on vaihdettava, kun sitä painetaan suoraan, ja turvavyön survin on raskas, kuten etusulakkeen rikkinäinen vesisäiliön runko. Vesisäiliön rungon vaurio liittyy melkein siihen. Myös jäähdyttimen, vesisäiliön ja elektronisen tuulettimen painaminen on väistämätöntä. Tällä tavalla onnettomuusosien kustannukset ja korjauskustannukset eivät periaatteessa ole.
