Pyyhkimen moottori
Pyyhkimen moottori ajaa moottori. Moottorin kiertoliike muuttuu pyyhkimen käsivarren edestakaiseksi liikkeeksi kytkentävarren mekanismin läpi, jotta pyyhkimen toiminnan toteuttaisi. Yleensä pyyhin voi toimia kytkemällä moottorin. Valitsemalla nopea ja hitaasti vaihde, moottorin virta voidaan muuttaa, jotta moottorin nopeutta voidaan hallita ja sitten hallita pyyhkimen käsivarren nopeutta. Auton pyyhkintä ohjaa pyyhin moottori, ja potentiometriä käytetään useiden hammaspyörien moottorin nopeuden hallintaan.
Pyyhkimen moottorin takapää on varustettu pienellä vaihdevaihteistolla, joka on suljettu samaan koteloon, jotta lähtönopeus vähenee vaadittavaan nopeuteen. Tätä laitetta tunnetaan yleisesti nimellä Wiper Drive -kokoonpano. Kokoonpanon lähtöakseli on kytketty mekaaniseen laitteeseen pyyhkimen lopussa, ja pyyhkimen edestakainen kääntö toteutetaan haarukkakoon ja jousen palautuksen kautta.
Mikä on pyyhkimen moottorin koostumus？
Pyyhkimen moottori on yleensä tasavirtamoottori, ja tasavirtamoottorin rakenne koostuu staattorista ja roottorista. DC -moottorin paikallaan olevaa osaa kutsutaan staattoriksi. Staattorin päätehtävänä on luoda magneettikenttä, joka koostuu pohjasta, päämagneettisesta navasta, kommuttoripolusta, päätykannasta, laakerista ja harjulaitteesta. Pyörivää osaa toiminnan aikana kutsutaan roottoriksi, jota käytetään pääasiassa sähkömagneettisen vääntömomentin ja indusoidun elektromotiivivoiman tuottamiseen. Se on DC -moottorin energian muuntamisen keskus, joten sitä kutsutaan yleensä ankkuriksi, joka koostuu pyörivästä akselista, ankkuri ytimestä, ankkuri käämityksestä, kommuttorista ja tuulettimesta.
