Pyyhkijän moottori
Pyyhkijän moottoria käyttää moottori. Moottorin pyörimisliike muuttuu pyyhkijän varren edestakaiseksi liikkeeksi kiertokangen mekanismin kautta, mikä toteuttaa pyyhkijän toiminnan. Yleensä pyyhin voi toimia kytkemällä moottorin. Valitsemalla nopean ja hitaan vaihteen voidaan muuttaa moottorin virtaa, jolloin voidaan säätää moottorin nopeutta ja sitten pyyhkijän varren nopeutta. Auton pyyhkijää käyttää pyyhkijän moottori, ja potentiometriä käytetään useiden vaihteiden moottorin nopeuden säätämiseen.
Pyyhkijän moottorin takapäässä on pieni hammaspyörästö, joka on suljettu samaan koteloon ja jolla voidaan alentaa pyyhkijän nopeutta haluttuun nopeuteen. Tätä laitetta kutsutaan yleisesti pyyhkijän käyttöyksiköksi. Yksikön lähtöakseli on yhdistetty pyyhkijän päässä olevaan mekaaniseen laitteeseen, ja pyyhkijän edestakainen liike toteutetaan haarukkakäytön ja jousipalautuksen avulla.
Mikä on pyyhkijän moottorin koostumus?
Pyyhkijän moottori on yleensä tasavirtamoottori, ja tasavirtamoottorin rakenne koostuu staattorista ja roottorista. Tasavirtamoottorin kiinteää osaa kutsutaan staattoriksi. Staattorin päätehtävänä on tuottaa magneettikenttä, joka koostuu pohjasta, päämagneettisesta navasta, kommutaattorinavasta, päätykannesta, laakerista ja harjasta. Käytön aikana pyörivää osaa kutsutaan roottoriksi, ja sitä käytetään pääasiassa sähkömagneettisen vääntömomentin ja indusoidun sähkömotorisen voiman tuottamiseen. Se on tasavirtamoottorin energianmuunnoksen napa, joten sitä kutsutaan yleensä ankkuriksi, ja se koostuu pyörivästä akselista, ankkuriytimestä, ankkurikäämityksestä, kommutaattorista ja tuulettimesta.
